|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Количество мест
| Количество мест | 3 |
| Грузопдъемность | 272 кг |
Корпус
| Тип | S3. Удлиненная платформа. Глубокая V-образная форма корпуса для езды в экстремальных условиях. Устойчивый и предсказуемый. |
Двигатель
| Тип | Rotax 1500 HO ACE (1494 см3) |
| Мощность | 130 л.с |
| Система впуска | С наддувом и внешним промежуточным охладителем |
| Трансмиссия | Электронная система iBR |
| Охлаждение | Замкнутый контур системы охлаждения (CLCS) |
| Стартер | Электрический |
| Тип топлива | АИ-95 (минимальное О.Ч - 87, рекомендуемое - 91) |
Габариты
| Емкость топливного бака | 60 л |
| Длина | 345 см |
| Ширина | 126 см |
| Вес | 374 кг |
| Емкость багажных отделений | 103 л |
Конструктивные особенности
| Двигатель | Четырехтактный трехцилиндровый двигатель с линейный расположением цилиндров и четырьмя клапанами на цилиндр. Оснащен нагнетателем который не требует тех. обслуживания, внешним промежуточным охладителем и технологией эффективного сгорания топлива (ACE). |
| iTC (Система интеллектуального управления дросселем) | Усовершенствованная система управления дроссельной заслонкой с электронным управлением имеет такие режимы как прогулочный, спортивный и ЭКО. Как результат - большая чувствительность двигателя к изменению положения дроссельной заслонки, удобное управление судном. |
| Учебный ключ (Learning Key) системы iControl | Учебный ключ позволяет Вам ограничивать эксплуатационные характеристики гидроцикла в зависимости от уровня мастерства водителя. |
| Система шумопонижения D-Sea-Bel | Комбинированная система, состоящая из ряда резонаторов и вибропоглощающих компонентов, благодаря чему гидроциклы Sea-Doo являются одними из самых тихих на воде. |
| Замкнутая система охлаждения | Использует охлаждающую жидкость для поддержания идеальной температуры работы двигателя, подобно радиатору в автомобиле. Кроме того, система предохраняет двигатель от попадания вызывающей коррозию соленой воды и мусора. |
| Система интеллектуального управления iControl | "Мозг", "компьютер", который соединяет и контролирует все системы для обеспечения оптимального качества езды. |
| Корпус S3 | Устойчивый, крепкий, реданная конструкция способствует снижению гидродинамического сопротивления, позволяя легко скользить, буквально приклеиваясь к водной глади. |
| Прогулочный / спортивный режимы | Возможность выбора между двумя типами чувствительности двигателя к открытию дроссельной заслонки для разных манер вождения. Прогулочный режим, установленный по умолчанию, обеспечивает нарастающую кривую ускорения для постепенного разгона и более уверенной езды, идеально подходит для прогулок и плавания с пассажиром на борту. Спортивный режим активируется простым нажатием кнопки "Sport" и обеспечивает полное ускорение для более агрессивного разгона. |
| Режим экономии топлива (ECO) | Функция системы iTC автоматически определяет наиболее экономичный режим отбора мощности и оптимизирует обороты двигателя для обеспечения наибольшей экономии топлива. |
| Откидное сидение | Легко открывается и оснащено удобными опорными стояками для его поддержки в открытом положении. Обеспечивает легкий доступ к моторному отсеку оставаясь при этом прикрепленным к гидроциклу. |
| Сидение Ergolock ступенчатой конструкции | Сиденье узкого профиля с опорами для колен, обеспечивающее более естественную, непринужденную и крепкую посадку за счет оптимального задействования мышц ног, что способствует улучшению управляемости и уменьшению нагрузки на верхнюю часть тела, а ступенчатая конструкция позволяет добиться повышения уровня комфорта и лучшей обзорности для пассажиров. |
| Откидная подножка для подъема на борт | Упрощает и ускоряет подъем на борт с воды. |
| Буксировочное отверстие | Для простого и надежного крепления воднолыжного буксировочного троса. |
| Водонепроницаемый съемный отсек | Обеспечивает сухое хранение и легкий доступ к багажу и вещей первой необходимости. |
| Рулевая колонка с регулируемым углом наклона | 4 положения регулирования угла наклона для максимального комфорта. |
| РЧ-ключ системы D.E.S.S. | За счет использования радиочастотной технологии и шарнирного соединения данная Система безопасности с цифровым кодированием (D.E.S.S.) обеспечивает неизменно простой и быстрый запуск судна в любых условиях. |
| Система рулевого управления при отпущенном дросселе (O.T.A.S.) | Обеспечивает дополнительное рулевое усилие при отпущенном рычаге акселератора, позволяя водителю улучшить маневренность судна. |
| Приборная панель | Круиз-контроль, режим малого хода, положение VTS, текущий и средний расход топлива, уровень топлива, тахометр, спидометр, счетчик моточасов, компас, часы, прогулочный режим, спортивный режим, ECO-режим |
Водомет
| Система интеллектуального управления тормозом и реверсом (iBR) | Будучи первой и единственной водной тормозной системой для гидроциклов, iBR, начиная с 2009 года, признана Службой береговой охраны США технологией, способствующей повышению безопасности спортивно-развлекательного хождения на маломерных судах. Теперь же, в версии 2-го поколения, интуитивная система iBR стала еще лучше, позволяя сократить тормозной путь почти на 50 метров и обеспечивая большую уверенность и спокойствие на воде. И все это простым нажатием на рычаг. А благодаря электронному управлению реверсом, достигается уровень маневренности, значительно упрощающий причаливание. |
| Импеллер | Конструкция импеллера из нержавеющей стали способствует улучшению характеристик ускорения, повышению максимальной скорости вращения и уменьшению кавитации. |