|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Кількість місць
| Кількість місць | 3 |
| Вантажопідйомність | 272 кг |
Корпус
| Тип | S3. Подовжена платформа. Глибока V-подібна форма для їзди в екстремальних умовах. Стійкий та передбачуваний. |
Двигун
| Тип | Rotax 1500 HO ACE (1494 см3) |
| Потужність | 130 к.с |
| Система впуску | З наддувом та зовнішнім проміжним охолоджувачем |
| Трансмісія | Електронна система iBR |
| Охолодження | Замкнений контур системи охолодження (CLCS) |
| Стартер | Електричний |
| Тип палива | АІ-95 (мінімальне О.Ч - 87, рекомендоване - 91) |
Габарити
| Ємність паливного бака | 60 л |
| Довжина | 345 см |
| Ширіна | 126 см |
| Вага | 374 кг |
| Ємність багажних відділень | 103 л |
Конструктивні особливості
| Двигун | Чотирьохтактний трициліндровий двигун з лінійним розташуванням циліндрів та чотирма клапанами на циліндр. Оснащений нагнітачем, який не вимагає тих. обслуговування, зовнішнім проміжним охолоджувачем та технологією ефективного згоряння палива (ACE). |
| iTC (Система інтелектуального управління дроселем) | Удосконалена система керування дросельною заслінкою з електронним керуванням має такі режими як прогулянковий, спортивний та ЕКО. Як результат - велика чутливість двигуна до зміни положення дросельної заслінки, зручне керування судном. |
| Навчальний ключ (Learning Key) системи iControl | Навчальний ключ дозволяє Вам обмежувати експлуатаційні характеристики гідроциклу в залежності від рівня майстерності водія. |
| Система шумопониження D-Sea-Bel | Комбінована система, що складається з ряду резонаторів і вібропоглинаючих компонентів, завдяки чому гідроцикли Sea-Doo є одними з тихих на воді. |
| Замкнута система охолодження | Використовує охолоджувальну рідину для підтримки ідеальної температури роботи двигуна, подібно до радіатора в автомобілі. Крім того, система оберігає двигун від попадання солоної води і сміття, що викликає корозію. |
| Система інтелектуального управління iControl | "Мозок", "комп'ютер", який з'єднує та контролює всі системи для забезпечення оптимальної якості їзди. |
| Корпус S3 | Стійка, міцна, редана конструкція сприяє зниженню гідродинамічного опору, дозволяючи легко ковзати, буквально приклеюючись до водної гладі. |
| Прогулянковий/спортивний режими | Можливість вибору між двома типами чутливості двигуна до відкриття дросельної заслінки для різних манер водіння. Прогулянковий режим, встановлений за умовчанням, забезпечує криву прискорення, що наростає, для поступового розгону і більш впевненої їзди, ідеально підходить для прогулянок і плавання з пасажиром на борту. Спортивний режим активується простим натисканням кнопки "Sport" та забезпечує повне прискорення для більш агресивного розгону. |
| Режим економії палива (ECO) | Функція системи iTC автоматично визначає найбільш економічний режим відбору потужності та оптимізує обороти двигуна для забезпечення найбільшої економії палива. |
| Відкидне сидіння | Легко відкривається та оснащено зручними опорними стояками для його підтримки у відкритому положенні. Забезпечує легкий доступ до моторного відсіку, залишаючись при цьому прикріпленим до гідроциклу. |
| Сидіння Ergolock ступінчастої конструкції | Сидіння вузького профілю з опорами для колін, що забезпечує більш природну, невимушену і міцну посадку за рахунок оптимального залучення м'язів ніг, що сприяє покращенню керованості та зменшенню навантаження на верхню частину тіла, а ступінчаста конструкція дозволяє досягти підвищення рівня комфорту та кращої оглядовості для пасажирів. |
| Відкидна підніжка для підйому на борт | Спрощує та прискорює підйом на борт з води. |
| Буксирувальний отвір | Для простого та надійного кріплення воднолижного буксирувального троса. |
| Водонепроникний знімний відсік | Забезпечує звухо зберігання та легкий доступ до багажу та речей першої необхідності. |
| Кульова колонка з регульованим кутом нахилу | 4 положення регулювання кута нахилу для максимального комфорту. |
| РЧ-ключ системи D.E.S.S. | За рахунок використання радіочастотної технології та шарнірного з'єднання дана Система безпеки з цифровим кодуванням (D.E.S.S.) забезпечує незмінно простий та швидкий запуск судна в будь-яких умовах. |
| Система кермового управління при відпущеному дроселі (O.T.A.S.) | Забезпечує додаткове рульове зусилля при відпущеному важелі акселератора, дозволяючи водієві покращити маневреність судна. |
| Приладова панель | Круїз-контроль, режим малого ходу, положення VTS, поточна та середня витрата палива, рівень палива, тахометр, спідометр, лічильник мотогодин, компас, годинник, прогулянковий режим, спортивний режим, ECO-режим |
Водомет
| Система інтелектуального керування гальмом та реверсом (iBR) | Будучи першою та єдиною водною гальмівною системою для гідроциклів, iBR, починаючи з 2009 року, визнана Службою берегової охорони США технологією, що сприяє підвищенню безпеки спортивно-розважального ходіння на маломірних судах. Тепер же, у версії 2-го покоління, інтуїтивна система iBR стала ще кращою, дозволяючи скоротити гальмівну колію майже на 50 метрів і забезпечуючи велику впевненість і спокій на воді. І все це простим натисканням на важіль. А завдяки електронному управлінню реверсом досягається рівень маневреності, що значно спрощує причалювання. |
| Імпелер | Конструкція імпелера з нержавіючої сталі сприяє покращенню характеристик прискорення, підвищенню максимальної швидкості обертання та зменшенню кавітації. |